8 月 14 日,
特斯拉发布降价消息。
【资料图】
随即冲上热搜引发网友关注。
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特斯拉 Model Y 国内再降价
8 月 14 日起,Model Y 长续航版起售价从 31.39 万元调整为 29.99 万元,Model Y 高性能版从 36.39 万元调整为 34.99 万元,降幅均为 1.4 万元。
同时, 8 月 14 日至 9 月 30 日期间,下订 Model 3 后轮驱动版现车并完成交付,且通过合作保险机构购买相应车险(签署保险补贴承诺书),可享受 8000 元保险补贴,活动不包含认证二手车。
潮新闻记者从特斯拉官网了解到,Model 3 优惠现车包括展车和试驾车,配置和颜色并不齐全。目前,Model 3 提车周期为 1-4 周,而 Model Y 的提车周期为 2-6 周。
虽然降价消息在周一一大早发布,
仍引来不少消费者的围观。
不少消费者表示:
" 刚提车就降价 "
" 刚下单 4 天亏了 1 万 4"
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年内特斯拉已多次调价
今年以来,特斯拉多次调价。
今年年初,特斯拉国产车型 Model 3 和 Model Y 大幅降价,创下历史最低价格的纪录,其中,Model 3 起售价 22.99 万元,Model Y 起售价 25.99 万元。此轮降价也掀起了新能源汽车市场激烈的价格战。
7 月 1 日,特斯拉还宣布购买特斯拉 Model S/X 可享受 3.5 万至 4.5 万优惠。
7 月 9 日,特斯拉官方微博公布引荐购车奖励规则,对 Model 3/Y、S/X 等车型推出 3500 元至 7000 元不等的奖励。同时还可获得 90 天增强版自动辅助驾驶功能免费试用权;引荐人可获得积分奖励用于兑换超充额度等。
特斯拉降价或与销量有关。今年 7 月,特斯拉中国售出了 64285 辆国产汽车,同比增长 128%,但较 6 月份下降了 31.38%,这也是特斯拉中国今年迄今最低的月度销量。
特斯拉 2023 年第二季度财报显示,二季度,特斯拉总营收为 249.27 亿美元(约合人民币 1801 亿),同比增长 47%,创历史新高;归母净利润为 27.03 亿美元,同比增长 20%;毛利率为 18.2%,是特斯拉近 3 年来的最低毛利率水平。
中国新能源汽车产业创新联盟理事高云鹏认为,特斯拉第二季度的毛利率触底,主要源于特斯拉过去一段时间全球范围的降价促销。" 如果选择继续降价,叠加新能源汽车市场竞争加剧和经济增长放缓等因素,特斯拉市占率提升的同时毛利率可能还会继续走低。"
据报道,在财报会上,马斯克重申了对宏观经济形势的担忧:在经济形势不好时,人们购买汽车会更在意价格。马斯克认为,特斯拉需要将汽车的价格维持在人们 " 可负担的范围内 ",因此如果宏观经济不稳定,利率继续上升,将不得不进一步降低汽车价格。马斯克表示,愿意在 " 动荡时期 " 再次下调电动汽车的价格,尽管这会影响公司毛利率,但愿意牺牲毛利率换取销量增长。
多家汽车品牌集中降价
事实上,进入 8 月以来, 已经有至少 10 家汽车品牌官宣降价促销了。
上汽大众宣布在 8 月 1 日至 8 月 31 日期间,旗下 9 款 SUV 车型降价,最高综合优惠 6 万元,部分车型还可同时享受 5 年 0 利率、至高 8000 元置换本品或增购补贴等福利政策。
8 月 11 日,极氪公布 2023 款极氪 001 限时价格权益政策,下定可享受 3 万至 3.7 万限时价格减免,降价幅度约为 10%。其中,YOU 版和 ME 版车型下调后的价格为 38.6 万、34.9 万元,而入门款 WE 版直接下探到 30 万元以内,最新价格为 26.9 万元。
零跑汽车宣布自 8 月 1 日起,零跑 C11 650 智享版、580 四驱性能版的指导价下调 1 万元,零跑 C01 606 智享版、717 智享版、630 四驱性能版的指导价下调 1.6 万至 2 万元不等。
同一天,蔚来推出了 8 月限时购车优惠方案,包括赠送换电体验券、下调家充桩价格、为部分用户免费升级充电桩等。
8 月 5 日,哪吒汽车官宣,对旗下 2022 款哪吒 S 车型发起 " 七夕放价 " 活动,其中 520Lite 版调整后指导价为 15.98 万元,较此前降低 3 万元,而 2022 款 715 中版、715 大版、650 四驱大版降价 4.9 万元,调整后起售价分别为 19.98 万元、22.38 万元、23.38 万元。
自主品牌奇瑞新能源也在本月 2 日宣布,购买小蚂蚁、QQ 冰淇淋或无界 Pro 三款小车可享现金优惠,至高 1 万元。
特斯拉又要拉开
新能源车 " 价格战 "?
合资品牌、造车新势力、自主品牌三大阵营全线加入战局,让顾客们闻到了类似上半年价格战的 " 硝烟 "。
今年上半年,受国六 B 新标准影响,各大车企通过大幅降价来清理库存,对汽车市场带来巨大冲击。
上半年造成的需求透支一直延续至今,许多车企被迫卷入价格战,把降价作为常态化优惠活动来拉动销量。
但从本轮折扣力度来看,部分车企推出的活动或许只是 " 金九银十 " 的一个预热。特斯拉此次只降了 Model Y 高配和性能版顶配,而马上改款的 Model 3 却没有降价,说明还存在一些更大的优惠可能。
在全年销量目标的压力下,下半年预计还将有更多的车企加入 " 价格战 ",目前这道 " 开胃菜 " 上得如何,消费者心中也有各自的考量。
网友评论
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这波降价,你怎么看?
来源:潮新闻 · 钱江晚报综合自潮新闻 记者 范国飞 李超然、中国经济网、证券日报、网友评论等
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